6月21日，理想汽车的理想L9正式上市。作为理想汽车的第二款产品，L9定位于全尺寸增程式SUV，售价45. 89W，李想冠之以L9“500W以内最好的家用SUV”的称号。

聆英观点

1.  理想L9在汽车人机交互上给足诚意

从发布会内容看，理想L9的很大一部分重心倾注在优化升级人机交互上。与同样注重用户体验和人机交互的蔚来、小鹏等造车新势力相比，L9呈现出几大亮点：

亮点一：首创的五屏三维空间交互。车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸OLED屏，均具备2880x1620 分辨率及100%NTSC 色域，尺寸、清晰度和色彩还原度超越其他车型。另外，车内配备了3DToF（Time of flight）传感器，可以进行人脸识别、手势控制等。理想L9还采用了杜比全景声技术，且座椅的震动单元可以与之配合，相当于把4D技术搬到车里。用户能够在理想L9上获得更佳的娱乐体验，并且手势交互和车内4D影院会给用户带来额外的新鲜感。

亮点二：强大的计算平台和双5G切换。至今为止尚未有其它车企实现五屏交互功能，而理想L9能够做到正是依托于其自带的两颗高通骁龙8155芯片，搭配备超大内存的存储系统形成的超级计算平台，同时还支持双5G运营商的切换，极大限度的保证和提升了车机、网速的顺畅度。

2.  理想L9注重核心技术自研能力

理想L9采用了全自研的增程电动系统、全栈自研的AD MAX智能驾驶系统以及深度自研的自动刹车系统等，可见理想对于核心技术把控能力的提升。其自研项目同样存在一些亮眼表现：

理想自研自产的增程器热效率达到 40.5%，燃油模式的热机能耗低至 5.9L/100km（CLTC 工况）。虽然与比亚迪 DM-i 的43.04%以及同为增程式车型的岚图 FREE 的41.07%还存在一点差距，但已超过市面上大部分车型。

理想L9拥有独创的智能驾驶交互系统，同时搭配了辅助驾驶状态灯，当车主使用驾驶辅助功能时会由黄色切换成蓝灯，方便其他车辆和行人了解 L9 辅助驾驶的开启状态。此外，其深度自研的AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增加了针对横穿行人、两轮车的自动刹车识别。

3.  理想L9延续家庭智能产品定位

与蔚来、小鹏、特斯拉等造车新势力相比，理想汽车的产品定位最为清晰明确，从理想ONE到理想L9，都是突出「家庭」这个标签，L9是在ONE的基础上继续丰富家庭的用车场景，例如在人车交互的方式上兼顾了多人同时交互的情况，全车内6 个座位均有独立的麦克风唤醒「小理同学」；全车座椅升级到了6个座椅电动调节与座椅加热，前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩；第二排空调控制下方的控温冰箱可冷可热，迎合家庭成员多种需求。蔚来、小鹏、特斯拉的产品矩阵更为丰富，能够覆盖不同用户类型，而理想聚焦家庭用户的同时也意味着损失另一部分用户群体。

与奔驰GLC这类传统豪车品牌车型相比，理想ONE凭借「智能化」和「性价比」两大王牌，在高端中型SUV市场迅速抢占市场份额。2021整年度，相较于GLC销售业绩的下滑，理想ONE的销量呈现出陡增的趋势。今年理想ONE依然保持高于GLC数倍的增速，5月份理想ONE的月度销量已经超过了奔驰GLC这个曾经的高端SUV标杆型车型。理想L9作为理想最新的旗舰SUV产品，直接对标百万级的宝马X7甚至库里南，依然是打出「智能化」和「性价比」的组合牌。对于购买百万级豪车的用户而言，理想L9并非替代型产品，而是增补型的产品，因此理想L9同宝马X7并未形成强竞争关系。

有相关媒体爆料，理想汽车将于2023年再陆续推出两款纯电动SUV。可见理想把车定义为“家庭空间”的概念会延续下去，未来SUV市场将是理想汽车的主战场，理想L9的推出正是李想瞄准高端SUV市场的竞争空挡进行积极布局的扎实一步。

观点总结

理想L9产品表现优秀加之定位清晰，有助于理想汽车在中大型SUV市场长期占据优势；再加上45.89万的“亲民”的价格，可以牢牢把握成功人士和都市贵族类用户心智；随着自研能力的提升，理想L9的市场地位在短期内将无法撼动，但小鹏G9有可能成为其最大的挑战。

价格方面，全系仅一个配置，售价45.98 万元。只有三个车身色彩和电动脚踏可加1万元选装。

01 外观设计

理想汽车设计产品的理念是“好的设计，不刷存在感”。整体外观上，理想L9传承了理想ONE最具标志性的星环Halo大灯元素，中间保持连贯，线条相较ONE更加圆润简洁。位于星环灯两侧的黄色小灯具备示宽灯的作用，当车主使用驾驶辅助功能时会切换成蓝灯，方便其他车辆和行人识别理想L9当前的状态。尾部的贯穿式尾灯和车头的星环灯相呼应。

车身色彩方面L9提供四个标准色:金色、黑色、灰色、银色，另外提供三个特别版色彩以供选装，分别是绿色、蓝色和紫色。

02 空间布局

理想L9的车身尺寸为：5218x1998x1800mm，轴距为3105mm，与奔驰GLS、宝马X7在一个维度。L9内部空间是2+2+2的布局，L9第二、三排腿部空间也优于后两者。另外，L9 依然保留了223L的后备箱空间。

03 智能座舱

理想L9首创了五屏三维空间交互模式，最具颠覆性的是用大尺寸HUD搭配小尺寸方向盘交互屏取代了传统仪表盘，将时速、导航、车辆状态等信息放在大尺寸彩色HUD抬头显示中能够最小程度转移驾驶员视线，相较于特斯拉的设计更有利于行车安全。中控、副驾和后方娱乐配置了三个15.7英寸的车规级OLED屏幕，均具备2880x1620 分辨率、100%NTSC 色域、更窄的中控屏幕边框，还可通过Type-C接口实现直连投屏，Switch、手机、笔记本电脑都能实现高清投屏。L9配置了两颗高通骁龙8155芯片为车规级的娱乐提供充足的算力。同时支持双5G运营商以确保高速网络不会掉线。全车内6 个座位均有独立的麦克风，并且能够智能分辨不同方位的指令，通过3D TOF摄像头来实现人机手势交互。

理想L9全车座椅升级到了6个座椅电动调节与座椅加热，前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，采用Nappa真皮和3D舒适性海绵保证了乘坐的舒适性。第二排空调控制下方的控温冰箱可冷可热，能够迎合家庭成员多种需求。

04 自动驾驶

理想汽车的AD Max全自研智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件。硬件方面包括1颗激光雷达、2 个前视 800 万像素摄像头、4 个 800 万侧视摄像头、4 个 200 万环视摄像头， 1 个后置 200 万摄像头，1个毫米波雷达以及12个超声波雷达。

05 动力续航

续航方面，理想L9 采用增程式模式，满油满电时CLTC工况续航为1315km,WLTC工况续航为1100km，纯电情况下的CLTC续航215km，WLTC续航180km。

理想L9 搭载了自研自产的全新1.5T 四缸增程器来解决ONE三缸增程器结构缺陷以及核心部件非自研的诟病，最大功率为113kW，热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km。理想L9采用智能四驱系统，加速时间为5.3s。