4月26日，OPPO宣布旗下数字钥匙适配特斯拉Model 3和Model Y的全系车型。据介绍，特斯拉车主中的OPPO用户可在手机的钱包应用中添加数字车钥匙。在设置完成后，携带OPPO手机靠近汽车时，车门会自动解锁，离车后自动落锁，无需实体车钥匙，同时还能确保解锁/落锁的过程顺畅和无感。

适配手机型号包括Find X5 Pro、Find X5、Reno7 Pro、Find N，手机系统版本需ColorOS 11.2及以上，特斯拉App需更新至4.7.4-1022，后续将开放更多车型。

聆英观点

Oppo此次数字钥匙不同于原来特斯拉采用APP通过蓝牙解锁，而是采用直接从底层进行适配的方式，避免了由于蓝牙连接不稳定造成的解锁体验差的问题，用户体验更好。近两年Oppo在车机互联生态布局方面已与多家主机厂合作，进军汽车行业的动作频繁。征战汽车行业Oppo有自己的优势，操作系统、软件优化等都是OPPO的强项，另外在充电方面，OPPO手机目前拥有65W超级闪充技术，开发车用快充技术也更水到渠成。但相比其他手机厂商和跨界玩家，布局时间和投入力度已显落后。

聆英认为，在智能手机已经发展受限的情况下，智能汽车一方面本身发展前景广阔，另一方面已成为物联网除手机之外的另一个终端入口，因此成为了手机大厂寻找新发展机遇的必然选择。手机巨头华为、小米、Oppo、VIVO都已进入汽车行业，目前进入的路径不尽相同，但老对手再战新赛道，势必有一番搏杀，希望他们能为汽车行业带来更多创新，也许有一天，消费者真的愿意因为一部手机而为一台车买单。

OPPO进军汽车行业历程

2021年4月：社交媒体上爆出OPPO即将造车的消息。一位身份认证为OPPO员工的账户发布了这样一则帖子：“总部定在成都，明确了，汽车事业部。”该消息迅速引起广泛关注，但OPPO拒绝就此事进行回应。

2021年4月末：有消息人士称，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，他也带队拜访了中汽研等机构。看起来，陈明永已经在产业链资源方面摸底、调研。

2021年6月：OPPO申请注册了新商标名为“Ocar”，国际分类为科学仪器。这一商标引起无数联想。

2021年8月：OPPO领投四维图新旗下的专注车用核心智能芯片研发的公司——杰开科技，其核心产品是车规级MCU。杰开科技已有多款汽车电子芯片产品量产，并被多家自主品牌车厂和合资品牌车厂安装使用。

2021年9月：OPPO投资了一家芯片产业链企业——深圳市灵明光子科技有限公司。这家公司研发的dToF传感芯片，除了用于消费电子领域外，还可用于车载激光雷达，而灵明光子已经是OPPO投资的第9家芯片类公司。

2021年9月：OPPO与上汽签署了战略合作协议，决定今后在汽车领域进行合作。两家公司将共同研发数字汽车钥匙、无人车辆管理、镜像连接、智能手表连接服务等智能手机连接应用软件。到今年年底，相关技术成果就将应用于上汽汽车，两家公司还将在海外事业上开展合作。

2021年10月：OPPO在2021开发者大会上，介绍了“车机互融”功能：通过Car+车联，用户可以轻松在手机和车载大屏实现无感连接，实现应用和服务的跨端共享；远程车控技术，在手机负一屏即可实现远程关门、控制车内空调、鸣笛寻车等功能。另外也介绍了OPPO的闪充技术，通过联合汽车领域的厂商开发高功率车载闪充模块，并与车企合作应用在出行场景中，无论是无线快充还是有线快充功能，都旨在让用户摆脱“电量焦虑症”，在“一机行天下”的路上更加地顺畅。

2021年10月：OPPO发布watch2系列车控功能，可以解锁车门、启动车辆、开空调、开窗、查看续航里程、充电状态，支持的品牌包含理想、比亚迪、欧尚、特斯拉和爱驰。

2021年11月：参与到充电桩云快充的B轮融资中，进一步在充电领域布局。

截止2021年，OPPO申请的和汽车相关的专利数量已超过60件，主要涉及智能座舱及行车安全方面。近年来OPPO已经公布了多项有关汽车的专利，包括“自动调节车辆的座椅靠背”“防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质”、“车辆自动驾驶方法、装置和车辆”、“车联网通信设备和其他方法”等。

2022年1月：OPPO钱包APP携手小鹏、上汽大通、极氪三家车企品牌，上线了手机蓝牙车钥匙功能。

2022年4月15日：OPPO宣布与造车新势力小鹏汽车达成深度合作，使用OPPO旗下产品，可以与小鹏汽车完成联动，支持无感解锁、离车自动落锁、远程控制车门、鸣笛、空调。