聆英观点

BZ4X是丰田首款基于电动车平台推出的真正的纯电产品，外观、内饰并没有给出太多惊喜，仪表板和中控屏引起了网友的吐槽；性能方面参数平平，智能化水平与目前市场上的主流电动车产品相比也略逊一筹。但此次丰田确有创新之处，太阳能穹顶设计，可以一定程度缓解续航焦虑并体现了丰田在新能源方面的探索；异型方向盘设计可以在线控转向系统和可变转向比的加持下，方向盘实现了正负150度的转动角度，可快速实现转向和掉头。另外丰田最重视的还是为客户带来良好的用车体验，敢于提出“10年电池容量保持率达到90％”，同时节能角度，CLTC能量消耗可以达到11.6Wh/100km的低电耗水平。从价格上看，整体定价偏高，高于与该车尺寸相近的ID4、AionV、宋EV等车型。

聆英认为，丰田在电动车市场发力的速度不仅与自主品牌相比落后，与其他合资品牌相比也稍显落后。此次两渠道共同上市首款电动车产品，可谓举全力推新品，但面对电动车市场上层出不穷的创新，消费者已经先入为主。丰田能否凭借其可靠的品质和良好的口碑赢得消费者的青睐，我们拭目以待。

近期合资品牌电动车产品比较

丰田BX4X

价格：22-30万元

平台：丰田e-TNGA平台

尺寸：4690/1860/1650mm

轴距：2850mm

续航：CLTC工况下最高可达615km；在动力电池安全性方面，采用高性能低衰减电池，10年后容量保持率90%（开发目标值）。

动力：

提供最大功率160kW，最大扭矩为338Nm，0-100km/h最佳成绩为6.9秒。

智能：

1. 搭载智享座舱数字车载生态系统，可实现语音识别，并支持OTA软件升级；

2. 数字钥匙可以通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机；

3. 新车还配备丰田第三代Toyota Safety Sense（丰田智行安全系统），可提供L2级驾驶辅助功能以及带有记忆功能的多场景智能泊车功能，不仅可以应对开放式车位的停车，还可通过智能手机APP实现遥控泊车；

4. 搭载了高效太阳能充电穹顶，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km；

5. 搭载全新"TSS 3.0智行安全辅助套装"，还具备X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式。

东风本田e:NS1

价格：17.5万元—21.8万元

平台：本田e:N Architecture F平台

尺寸：4390/1790/1560mm

轴距：2610mm

续航：CLTC工况下420公里和510公里

动力：

1. 最大功率150kW，最大扭矩为310Nm，0-100km/h最佳成绩为7.20秒；

2. 提供三种动力模式，分别是E-CON、标准和运动。切换到运动模式后可以开启Honda EV Sound模拟声浪系统。

智能：

1. e:NS1搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING系统以及智能数字座舱。未来，通过OTA升级，e:NS1的功能还将持续升级；

2. 其智能车机可实现目前最前沿的功能，包含了智能语音控制、在线导航、在线音乐等；

3. 智能驾驶辅助系统则支持到了L2级，包含ACC自适应巡航和车道保持功能，开启之后能有效降低驾驶疲劳。e:NS1还提供了自动泊车功能。
   

Smart精灵#1

价格：19.0万元—23.0万元

平台：吉利浩瀚SEA架构打造

尺寸：4270/1822/1636mm

轴距：2750mm

续航：CLTC续航里程分别为535/560km

动力:最大功率为272 kW，最大扭矩为343 Nm，百公里加速时间为6.7秒。

智能：

1. 搭载smart Pilot智能辅助驾驶系统，提供了L2+级驾驶辅助能力，包括自适应巡航（ACC）、车道紧急保持辅助（ELKA Plus）、高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）等功能；

2. 新车配备了专属APP及可个性化定制的信息娱乐人机交互界面，还打造了一个“smart灵感星球”作为智能人机交互系统的核心元素，基于人工智能AI技术的精灵助手Avatar估计像蔚来的NOMI那样可以跟用户交流，并处理各项指令。