5月16日，腾势品牌全新MPV车型D9开启预售。腾势D9定位为中大型MPV，车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。新车共发布2款纯电版和4款DM-i插混版车型，预售价33.5-46万元。DM-i超级混动版最大综合续航1040km，其中纯电续航最大190km；纯电版基CLTC最长续航可达600km。根据腾势销售事业部总经理赵长江的个人微博消息，截止到5月17日24:00时，腾势D9订单达到7288台。

聆英观点

一方面有着比亚迪品牌热度的加持，另一方面出现在今年备受关注的中高端新能源MPV赛道，腾势D9上市已经成为这几天车圈最热的话题。此次腾势品牌在比亚迪主导后重新回归，承载了比亚迪打造高端品牌的重任。比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动技术以及e平台3.0已经为腾势品牌打造了高起点，如何定义豪华并攻占用户心智是腾势需要解决的核心问题。在智能电动时代，豪华的定义已经在改变，以用户感受定义豪华，以智能定义豪华，以服务定义豪华，已经是新的趋势。腾势D9研发过程中的用户互动、产品配置体现的智能化要素、独立销售服务网络的计划，都体现了腾势在这些方面的努力。而其不到2天订单超过7000的成绩，也体现了市场的反馈。这个成绩目前看好于岚图梦想家4月7日开始预售后两天订单达到3000台的成绩。

聆英认为，腾势除了要实现自我突破，打造高端品牌，今年还将面临其他自主品牌中高端MPV的竞争，岚图梦想家已上市，另外红旗、极氪、魏牌、荣威、大通等也都在筹划推出自己的 MPV， 一时的热度还不能说明问题，是否能在高端市场站稳脚跟，还需要时间的检验。

自主品牌近期中高端MPV产品盘点：

腾势D9与岚图梦想家比较

腾势D9

岚图梦想家

荣威IMAX 8EV

荣威纯电动MPV—iMAX8 EV正式开启预售，预售价为27.98-32.98万元。预售期间，用户还可享受至多14项礼遇，其中包括5千元充电补贴、1.5万元置换补贴、2年0利率贷款政策以及免费赠送充电桩等。

动力方面，荣威iMAX8 EV搭载最大功率180kW，峰值扭矩350N·m的电动机，电池组容量90kWh，CLTC工况下的续航里程可达到550km，电池电量从30%-80%的充电时间需要30分钟。

上汽大通MAXUS MIFA 9

上汽大通MAXUS MIFA 9将在今年6月9日正式上市，新车定位为一款纯电动MPV，最大续航将超过650km。其车身尺寸5270*2000*1840mm，轴距为3200mm。

WEY

据内部人士透露，WEY计划今年四季度推出两款PHEV的MPV，一款大型商用，一款中大型家用。

红旗

工信部发布了第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，里边的新产品就包括了红旗最新申报的MPV车型——红旗D8，该命名仍未得到官方确认。新车拥有5222/2005/1935mm的超大尺寸，轴距达到3200mm。

极氪

吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪的第二款车型极氪002，亦为一款纯电MPV，主打高端市场，纯电续航里程最高可达700km。