Strengths-优势：

1.自主研发全栈式自动驾驶技术

2.智能化技术处于行业领先水平

3.采用2S+2S新零售体系

4.业务多元化发展（出行、充电、飞行汽车等）

Weaknesses-劣势：

1.对标特斯拉等头部势力爆款缺少过万销量产品

2.当前在售车型，缺乏主销30万以上的高溢价产品

3.研发、营销费用投入居高不下

4.营销布局上有差距，品牌效应需进一步强化

5.缺乏电池技术的战略布局，电池安全仍是大问题

Opportunities-机会：

1.中国新能源汽车市场的未来增长空间很广阔

2.自主研发全栈式自动驾驶技术，后期可以拆分运营，开拓客户助力营收

3.日益完善的服务体系，将提升小鹏汽车的竞争力和盈利能力

4.小鹏汽车未来推出的更高溢价的产品和XPILOT系统

Threats-威胁：

1.新能源市场面临头部造车新势力和传统车企的竞争威胁

2.未来新能源汽车市场发展可能不及预期，对其主营业务造成较大的冲击

3.电车充电慢、充电难仍是电车渗透的老大难

4.竞争加剧，特斯拉鲶鱼效应显现

小鹏汽车战略建议：

SO战略：

• 利用小鹏汽车智能化全栈自研的技术储备，依托国家政策扶持，夯实小鹏汽车高颜值、高性价比、高智能化的产品优势；

• 利用国内良好的技术研发环境，进一步加强电池系统、智能化以及生态科技的技术储备；

• 强化供应商管理，优化成本结构，提升产品性价比，进而提升产品竞争。

WO战略：

• 争取地方政府的资金和政策扶植，保障企业高额的研发费用、以及智能制造工厂建设的资金需求；

• 加强智能&新能源产业链上下游的共创共投，对电机、电控、电池等三电核心技术的研发要加大自研幅度；

• 有效的运用数字化与品牌差异化营销，加强广告和软文的投入，快速提升消费者对品牌的记忆力。

ST战略:

• 持续强化小鹏汽车“智能化”标签；

• 加强消费者需求和偏好的研究，以用户痛点和场景需求为导向开发产品的功能和偏好场景；

• 围绕家用充电桩、小鹏超充站和第三方充电站，持续扩大充电网络；

• 通过自有网约车平台“有鹏出行”来减少公共交通等其它替代工具的威胁，网约平台营运方面可以参考曹操出行，产品定制化方面可以参考滴滴。

WT战略:

• 参考对标企业的新能源爆款产品，从外形、成本、续航能力、智能化等方面，建立并扩大小鹏汽车的差异化；

• 加大高阶自动驾驶功能搭载，推出新产品，改变小鹏汽车目前车型销售单价不高的现状；

• 选择有共同利益目标的企业进行战略合作（比如与蔚来共享充电网络、与高通合作智能座舱、与比亚迪合作电池系统等），实现优势互补，抱团取暖；

• 基于自身产品优势，找寻海外经销合作伙伴，加快海外布局。

小鹏汽车困局与展望：

1.研发与盈利能力

困局：全面自研自产→带来居高不下的研发投入（相较蔚来、理想占营收比更高）→导致盈利能力偏弱。

展望：随着产品矩阵完善+自建产能释放+自研技术的应用→实现更高的产品力和品牌溢价→带来盈利水平提升。

针对此困局点做出以下几点展望：

• 通过自动驾驶技术日益迭代+车型换代+新车型的推出→完善产品矩阵，拓宽产品价格区间→更高的销量+更高的产品溢价；

• 通过自有资质+自有工厂，带来更可控的制造和品控，实现品牌和产品掌控力提升；

• 依托全栈自动驾驶技术的优势，加大智能化技术的变现，后期或可向其他车企售卖自动驾驶系统，增加营收，摊薄研发费用。

2.充分释放智能化技术潜力

困局：搭载XPILOT 3.0及以上版本在售车型不多且销量占比不高，小鹏汽车并未完全释放其智能化的技术潜力。

4.供应链掌控

困局：相比于特斯拉、比亚迪在电池领域上的布局与技术优势，小鹏汽车仅有少量概念性产品技术，使其销量受到电池供应的限制。

展望：一方面，依托充换电布局，加快充电储能技术的自研+电池领域的战略布局，保障电池供应链可控。另一方面，通过夯实产品电池技术，助力用户安全、充电、续航的焦虑解决，实现产品的降本增效。

针对此困局点做出以下几点展望：

• 安全、充电、续航制约智能电动车发展→加快自研和战略布局；

• 小鹏汽车已多次回应交付延期，因电池的供应紧张导致→在宁德时代的基础上，积极开拓二供；

• 小鹏汽车自燃事件，缺乏有效、可支撑的电池技术背书→开始自研电池技术，构建800V 高压平台，深耕超级充电技术。

5.继续拓宽产业布局

困局：相比于特斯拉产业布局蓝图，小鹏汽车仅以部分智能化应用领先，在其他领域仍存在较大差距。

展望：在第三届“1024小鹏汽车科技日”，以“智能为先 探索无限”为主题，在超级补能、智能驾驶、智能机器马及飞行汽车四大维度，分享了小鹏汽车在未来出行领域的探索进程以及量产推进计划。